パナソニックトレンクル解説

重さ	6.9kg	タイヤ	14インチ×1.5HE パナレーサー ケブラービード ZSGコンパウンド
変速	変速ギアなし（シングルギア）	折りたたみサイズ	550mm×583mm×350mm
色	チタンポリッシュ	装備	「ギアカバー」、「LEDライト」、「ベル」、「ワイヤー錠」

ギャラリー

スピード（速度、速さ）

変速機はありません。シングルギアです。

チェーンリング（ペダル側のギア、チェーンホイール）は、42Tの比較的大きめのギアを使用していますが、タイヤがとても小さいので、「ペダル1回転で進む距離」は約3.85mです。

変速機のないママチャリの「ペダル1回転で進む距離」は、約4.7mです。これよりも、80cmほど短くなります。この距離だけ、ペダルをこいだら進むということです。加速をできて、スピードを出せるということです。

しかし、自転車の重さがママチャリとは比較にならないほど超軽量です。ママチャリの3分の1（1/3）ほどの重さしかありません。

自転車は軽いほど、走り出し、加速、減速、カーブ、上り坂などが、少ない力で済むため、ペダルが軽くなり、走ること全般が楽になります。

≫ 自転車の軽さが走りに与える影響をくわしく

フレームの強度が強いです。フレームの強度が強いと、「ペダルをこぐ力」をしっかりと受け止めて効率的に伝えるので、軽快に走れます。

転がり抵抗が小さくてグリップ力が強いタイヤと、軽量なポリウレタンチューブを使用しています。これにより、走りが軽くなります。

これらのことから、「ペダル1回転で進む距離」はママチャリよりも短めなので、進みにくいと感じるかもしれませんが、車体が超軽量なことなどからペダルは軽く、軽快に走れるでしょう。ペダルのこぎ出しや加速するとき、上り坂では特に、走りが軽く感じるでしょう。

スピードは、ママチャリと同じくらいか、少し遅めになるかもしれません。しかし、街乗りとしては十分なスピードで走れるでしょう。

折りたたみ方法

工具不要、3ステップで簡単に折りたためます。

サドル（イス）を下まで下げます。

右側のペダルを折りたたみます。※自転車を折りたたむと、構造上、左側のペダルは邪魔にならないので折りたたむ必要がなく、折りたためないペダルになっています。右側のペダルだけを折りたたみます。

ハンドルポスト（ハンドルの下の棒）の折りたたみレバーを解除し、ハンドルポストを外側に折りたたみます。

フレームの中央部分にある折りたたみレバーを緩めて、フレームを折りたたみます。後輪にあるマグネット（磁石）と、前輪にある袋ナットをくっつけて固定します。

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持ち運びに最適なコンパクトサイズ

電車やバスに自転車を持ち込むために、折りたたみサイズがとてもコンパクトになっています。

電車やバスなどの公共交通機関に自転車を持ち込む「輪行（りんこう）」に最適なモデルです。

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中型コインロッカーに入る大きさ

折りたたみサイズは、高さ：550ｍｍ 奥行き：583ｍｍ 幅：350ｍｍです。

一般的な中型のコインロッカーに入る大きさです。※すべての中型コインロッカーに入るとは限りません。入れるときはサイズをご確認ください。

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多くの超軽量パーツを使用

車体を軽量化するために、チタン、カーボン、アルミといった超軽量パーツを多く使用しています。

フレームにはチタンを使用しています。チタンは、軽量で丈夫な素材です。

チタンフレームは軽量ですが、加工が難しく製造には手間と経費、高い技術が必要なため価格が高くなります。

チタンフレームの特徴は、一般的にアルミフレームに比べるとやや重いですが、衝撃吸収性があります。ミニベロ（タイヤが小さい自転車。小径車）はタイヤが小さい分、衝撃吸収性が落ちるので、チタンフレームを使用することで衝撃吸収性を高めています。衝撃吸収性（快適性）と軽量化のバランスがとられています。

また、チタンはとても耐食性（たいしょくせい）が高く、錆びにくい（さびにくい）金属です。耐久性があり、品質が低下しにくいので、長持ちするフレームです。

フロントフォーク（前輪を支える棒状のパーツ）には、カーボンを使用しています。カーボンとは、炭素繊維強化プラスチックのことで、価格はとても高いですが軽量で衝撃吸収性もある、自転車に最適な素材です。

フロントフォークにカーボンを使用することで、軽量化だけでなく衝撃吸収性を高めて、腕に伝わる振動を減らして乗り心地を快適にしています。

他にも、多くのパーツにアルミパーツを使用しています。アルミは、軽量な素材です。

アルミを使用しているパーツは、「ヘッドセット（フレームとフォーク［前輪を支える棒状のパーツ］を接続する部品。ヘッドパーツ）」、「ハブ（タイヤの中心部にある回転軸）」、「リム（車輪の外側の金属部分）」、「シートポスト（イスの下の棒状の部分）」、「ブレーキレバー」、「ブレーキアーチ」、「ギヤクランク（ペダルとギアをつなぐ棒状の部分）」、「左ペダル」、「ニップル（スポーク［車輪の中心から出ている細い棒］とリム［車輪の外側の金属部分］を接続するパーツ）」、「シートクランプ（サドル［イス］をシートポスト［サドルの下の棒］に固定している部品）」にアルミパーツを使用しています。

ひとつひとつのパーツは、さほど重くありませんが、多くのパーツに軽量なアルミを使用することで、軽量化に貢献しています。

チェーンは、汚れを落としやすい窒化チタンコーティングをしています。さらに、中空ピン、肉抜きプレートを採用することで、チェーンも軽量化しています。

これらの工夫により、車体が軽量化されています。

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走りが軽くなるタイヤ

タイヤは、「PANARACER（パナレーサー） 14×1.5HE ケブラービード ZSGコンパウンド」を使用しています。

ケブラービードとは、ビード（タイヤを車輪に取り付ける部分）に、ケブラー（強度が強く柔らかい繊維であるアラミド）を使用しているタイヤのことです。

比較的価格が安いタイヤは、ビードに鉄を使用するので重くなります。これに比べて、ケブラービードは繊維を使用するので、軽くなります。価格は高いですが、軽いタイヤになります。タイヤが軽量化することで車体が軽くなるのはもちろん、車輪の外側であるタイヤが軽くなるので、タイヤの回転も軽くなり、走りも軽くなります。

また、「ZSGコンパウンド」が使われています。

コンパウンドとは、タイヤの「地面に接する部分」のことです。ZSGコンパウンドとは、グリップ力（タイヤが地面をつかむ力）を強くして、転がり抵抗を小さくするための、パナレーサー独自の素材です。

グリップ力（タイヤが地面をつかむ力）が強いことで、タイヤの反応が良くなるので、加速や減速、カーブなど、より自転車の操作がしやすくなります。

タイヤの転がり抵抗が小さくなることで、タイヤが軽く転がり、軽快に走ることができます。走行中のスピードの維持がしやすくなり、加速もしやすくなります。

軽量で、走りも軽くなるタイヤです。

走りが軽くなる、軽量チューブ

チューブとは、タイヤの内側にある空気の入っている部分のことです。ドーナツ状、浮き輪状になっています。

チューブは通常、ゴムでできていますが、このモデルのチューブは「ポリウレタンチューブ」を使用しています。

ポリウレタンチューブは、ゴムのチューブに比べて軽量なので、スポーツ自転車に使われます。

ポリウレタンチューブを使用することで、さらに軽量化しています。

チューブが軽いことでタイヤも軽くなるので、走りが軽くなります。

ききが強くて、軽量化されたブレーキ

ブレーキには、「軽量デュアルピボットブレーキ」を使用しています。

デュアルピボットブレーキ（ダブルピボットブレーキ）は、スポーツ自転車のロードバイク（ロードレーサー）や、高額なシティサイクルや電動自転車に使われるブレーキです。制動力（ブレーキのきき）が強く、軽い力で十分なブレーキがかけられます。

軽量なチタンシャフトを採用し、カートリッジタイプ肉抜きシューホルダー（ブレーキをかける部分の受け皿）を使用しています。

チタンシャフトと肉抜きされたシューホルダーを使用することで、軽量化されています。

軽量サドル（イス）

サドルには、「トレンクルオリジナル軽量サドル」を使用しています。

スポーツサドルを使用しています。軽量なサドルです。

さらに軽量化するために「カーボンレール」を使用しています。

レールとは、サドルを自転車に固定する部分のことで、ここにカーボンを使用することで軽量化しています。

サドルには、トレンクルのロゴ入りです。

幅広い適正身長

タイヤは小さいですが、長いシートポスト（サドルの下の棒）が使えるので、比較的身長が高い人でも乗ることができます。

サドルの高さは、67cm～87.8cmまでです。

適正身長は、130cm～175cmです。

身長が低い人から比較的高い人まで、幅広く適応しています。

まとめ

「持ち運びに最適」な折りたたみ自転車です。

タイヤサイズが14インチ以上の折りたたみ自転車では、世界最軽量です。

チタン、カーボン、アルミと、軽量な素材を多く使用しています。

他にも、多くのパーツに軽量化のための工夫がされています。

これら多くの工夫により、超軽量化しています。

「超軽量」で「コンパクト」なので、電車に持ち込んだり、車のトランクに入れたりして、持ち運ぶことに最適なモデルです。

走行性能も、サイクリングを楽しむには十分な性能を持っています。

旅行など、電車や車で自転車を運んで、サイクリングコースや旅先でサイクリングを楽しむといったことに最適なモデルです。

自転車を屋内で保管し、TSマークを更新するなど定期的にプロに点検してもらうことで、長く使うことができます。長い間 愛用する「一生の持ち物」になるでしょう。

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※自転車に使われている部品類は、改良や新素材の使用などにより、一部仕様変更になる場合があります。