TernVergeTour（ターンヴァージュツアラー）2016解説

ブランド	Tern（ターン）	フレーム	アルミフレーム
重さ	16.6kg	タイヤ	20インチ×2.00 ビッグアップルタイヤ
変速	27段変速ギア	折りたたみサイズ	W80×H77×D48cm
スピード	★★★☆☆ 3 解説	ペダル1回転で進む距離	約195cm～約1045cm
色	ブラック×グリーン	装備	ダブルウォールリム（タイヤが硬くなり走りが軽くなる）、シートポストポンプ（空気入れにもなるイスの下の棒）、ディスクブレーキ、ハブダイナモライト（タイヤの回転でライトが光る）、チェーンガイド（チェーンが外れにくい）、泥よけ、ギアカバー、スタンド
適応身長の目安	142cm～190cm	サドル～ペダル	710mm～960mm
最高乗車体重	110 kg

ギャラリー

スピード（速度、速さ）

27段変速です。

内装3段ギアと外装9段ギアを組み合わせた27段変速です。

一番軽いギアの「ペダル1回転で進む距離」は、約195cmです。

とても軽いギアで、急な上り坂でも上れる軽さです。しかし、車体の重量が16kgと、ママチャリよりも5kgほど軽い程度です。スポーツ自転車のような軽快さというよりも「ママチャリよりは、かなり楽に上れる」といった感じでしょう。

一番重いギアの「ペダル1回転で進む距離」は、約1045cm（10m）です。

ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツ自転車並みか、それ以上の距離が出ます。この距離だけ、ペダルをこいだら進むということです。加速できてスピードが出るということです。

車体の重量はママチャリの60%ほどしかありません。軽量です。自転車は軽いほど、走り出し、加速、減速、カーブ、上り坂などが、少ない力で済むため、ペダルが軽くなり、走ること全般が楽になります。

≫ 自転車の軽さが走りに与える影響をくわしく

フレームの強度が強いです。フレームの強度が強いと、「ペダルをこぐ力」をしっかりと受け止めて効率的に伝えるので、軽快に走れて、その分、スピードも出しやすくなります。

ターンは、フレームの折りたたみ部分の強度が強いことはもちろん、フレームそのものの強度も強くなっています。3Dフレームを使用しています。「ペダルをこぐ力」をしっかりと受け止めて逃がさない構造にすることで、ペダルが軽く、軽快に走れるようになっています。

タイヤは、シュワルベのビッグアップルを使用しています。タイヤの幅が広くて空気量が多いので、柔らかく軽快な乗り心地になります。また、グリップ力（地面をつかむ力）も強いので、自転車の操作がしやすくなります。

タイヤの回転がスムーズになり、走りが軽くなるダブルウォールリムを使用しています。

これらのことから、軽快な走りができて、柔らかく安定感のある乗り心地になるでしょう。ただし、車体重量とタイヤの特性から、スポーツ自転車のような軽快な走りではなく、「ママチャリに比べればかなりスピードを出せる」といった感じになるでしょう。

27段ギアの多段変速です。坂の傾斜や、風の向きや強さ、路面の状態など、いろいろな状況によって最適なギアを細かく選べるようになっています。

チェーンが外れにくい

チェーンリング（ペダル側のギア、チェーンホイール）の上側には、チェーンガイドを装備しています。

このモデルのチェーンガイドは、チェーンを通すようにガードすることで、チェーンがギアからとても外れにくくなっています。

チェーントラブルを防ぐので、自転車旅行に最適です。

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内装変速機と外装変速機の組み合わせ

チェーンを移動してギアを切り替える変速機は、内装変速機と外装変速機の2種類を組み合わせています。内装変速機の3段と外装変速機の9段を組み合わせることで3×9=27段になります。2種類組み合わせることで、幅広いギアを選べるようになります。27段変速です。

内装変速機は「SRAM DualDrive（スラム デュアルドライブ）」を使用しています。

内装変速機はギアが中に閉じ込められているため、チェーントラブルが起こることがまずありません。また、停車中にギアチェンジができるので、重いギアで走っているときに止まっても、停止しているときに軽いギアに切り替えて走り出すといったこともできて便利です。

外装変速機には「SRAM X7（スラム エックスセブン）」を使用しています。スムーズに、正確にギアチェンジできます。

外装変速機は、ギアをたくさん使えて、比較的軽量になります。

SRAM（スラム）は、アメリカの自転車パーツメーカーです。主にスポーツ自転車用のパーツを製造しています。

カセットスプロケット（後輪側のギア）には、スポーツ自転車向けの「Shimano Alivio（シマノ アリビオ）」が使われています。軽量で、剛性が高い（強度が強い）ギアです。「ペダルをこぐ力」を、より伝えるので、走りが軽くなります。

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衝撃吸収＆長寿命 タイヤ

タイヤは、100年以上続くドイツの老舗タイヤブランド「Schwalbe（シュワルベ）」の「Big Apple（ビッグ アップル）」を使用しています。

「ビッグアップル」は、タイヤの幅が広く、エアボリューム（空気量）が多いです。これにより、路面からの衝撃を吸収するので、スムーズな回転と快適な乗り心地になります。

また、タイヤのゴムには「エンデュランスコンパウンド」を使用しています。これは、タイヤの耐久性を高め、長寿命を実現しています。長く走っても、とても擦り減りにくい（すりへりにくい）タイヤです。

タイヤには、リフレクター（反射板）がついています。夜間でもライトなどの光が当たると、反射して存在を示します。夜道での安全性が高くなります。

特に、オンロード（アスファルトなどの舗装路）でのグリップ力（地面をつかむ力）が高いタイヤです。グリップ力が高いことでタイヤの反応が良くなるので、加速や減速、カーブなど、より自転車の操作がしやすくなります。操作が快適で楽になります。

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パンクしにくくする耐パンクベルト「RaceGuard（レースガード）」を採用しています。レースガードとは、強靭なナイロン素材を二重に組み合わせたプロテクションベルトのことで、これをタイヤの内側に組み込むことで、パンクしにくくしています。ナイロン素材は非常に軽いため、レースガードは、軽量のロードバイク用タイヤに使われます。

自転車旅行や長距離のツーリングを念頭に置いて作られているためか、走りやすく、長く乗っていても疲れにくいタイヤを使用しています。また、耐パンク性と耐久性が高く、長距離を長時間走っても耐えられるようになっています。

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走りが軽くなるダブルウォールリム

「リム（車輪の外側のタイヤと接している部分）」には、「ダブルウォールリム」を使用しています。

これにより、リムの強度が強くなり、タイヤも変形しにくくなって硬くなるので、タイヤの転がり抵抗が小さくなり、走りが軽くなります。

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強度が強い3Dフレーム

フレームには「DoubleTruss（ダブルトラス）3Dフレームテクノロジー」という技術が使われています。

「tern（ターン）」ブランドの全モデルに採用されている強度の強い（剛性の高い）フレームです。

ペダルをこぐとフレームに力が加わります。このときフレームの強度が弱いと「ペダルをこぐ力」を逃がしてしまい、走りに無駄が生じます。すると、ペダルが重く感じたり、あまりスピードが出なかったり、疲れやすかったりします。

一方、フレームの強度が強いと「ペダルをこぐ力」を逃がさないため無駄なく「走り」に変えてくれます。走りに無駄が生じないため、ペダルが軽く、スピードも出て、疲れにくい自転車になります。

これがフレームの強度が強いことのメリットです。

三角形は構造物の強度をとても強くします。

このフレーム「ダブルトラス3Dフレーム」は、三角形を二つ使用することでフレームの強度を高くしています。ペダルをこぐ際のフレームのねじれなどを計算して3D（立体的な）フレームにすることで、いくつもの方向から加えられる力に対して強くなっています。

フレームの強度を強くすることで、「ペダルをこぐ力」を無駄なく伝えて、効率的に走りに変えるため、走りが軽くなります。自転車に乗る人の能力を最大限に引き出すための最新技術を用いています。

フレームの強度が走りに与える影響をくわしく

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強くて美しいフレームの折りたたみ部分

フレームの折りたたみ部分には、「OCL Joint（OCL ジョイント）」が使われています。

OCLジョイントとは、主に折りたたみ部分の接触面積を大きくすることで強度を高くし、固定力と耐久性も高くした折りたたみ技術です。

フレームの折りたたみ部分の強度や固定力が高くなると、「ペダルをこぐ力」を逃がさずに効率的に「走る力」に変えるため、軽く走れるようになります。

操作レバーにはオートロックシステムを内蔵しているため、レバーを閉じると同時にセーフティロックがかかる安全設計になっています。

折りたたんだ際も突出が少なく、きれいで完成度の高い折りたたみシステム（ヒンジシステム）となっています。

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ラック（台）を標準装備

前輪と後輪付近にラック（台）を装備しています。

この台にパニアバッグなどを取り付けることができます。

パニアバッグとは、タイヤの横に取り付けるバッグのことです。主にタイヤの両脇に取り付け、左右一対となるものが多いです。荷物がたくさん入るので、自転車旅行に使われることが多いです。

このパニアバッグなどを取り付けることができる台が、前後両方に装備されています。

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電池不要の明るいライト

タイヤの回転でライトを照らす「ハブダイナモライト」が、前と後ろのライトに使われています。

ハブダイナモライトとは、ハブ（車輪の中心部分）にあるダイナモ（発電機）が回転することで、発電してライトが点灯するライトのことです。ママチャリなどにも使われます。発電効率が高いので明るいライトです。また、車輪の中心で発電するため、ライトを点灯してもペダルがほとんど重くなりません。タイヤの回転で発電するため、当然、電池代も電気代も必要がなく、経済的です。

前輪のハブ（車輪の中心部分）にダイナモ（発電機）が組み込まれています。発電機は、軽量で、発電効率の高い「BioLogic Joule 3 dynamo（バイオロジック ジュール 3 ダイナモ）」を使用しています。

このハブダイナモライトが、前方を照らすフロントライトと、後方を照らすテールライトで使われています。

フロントライト（ヘッドライト）

↑Valo 2（動画）

前方を照らすフロントライトは、「Valo（バロ） 2」が使われていて、明るさは「41 lux（ルクス）」と「150 lumens（ルーメン）」に切り替えられます。

150ルーメンはかなりの明るさで、暗い夜道でも前方を明るく照らす明るさです。

また、自転車を横から見たときにもライトの明かりが見えるようになっています。これにより、横から見たときにも自転車の存在が目立つようになり（視認性が上がる）、事故の防止に役立ちます。

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テールライト（リアライト）

後方を照らすテールライトは、リアキャリア（後ろの荷台）に取り付けられています。「Spanninga Solo XDS」です。

テールライトは、赤い光です。これにより、後ろから見ても自転車の存在が目立つので、安全性が高くなります。

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影響を受けにくくて、強いディスクブレーキ

雨や泥などの影響を受けにくいディスクブレーキを使用しています。「Avid BB7 MTB ディスクブレーキ」です。

ディスクブレーキは、車輪の中央部分にブレーキのパッドやローターがあり、そこでブレーキをかけるため雨や泥などの影響を受けにくくなっています。

制動力（ブレーキのきき）が強いブレーキです。軽い力でブレーキをかけられます。

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空気入れになっているシートポスト

シートポスト（イスを支える棒状のパーツ）が、空気入れになっています。シートポストポンプです。

走行中に空気が抜けても、タイヤに空気が入れられるので、便利です。

本来、荷物になる空気入れがシートポストになっているので、場所を取らず便利です。

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折りたたみ方法

N-Fold Technology（N フォールド テクノロジー）

工具不要、3ステップで折りたたみます。

サドル（イス）を下げます。

ハンドルポスト（ハンドルの下の棒）を折りたたみます。

フレームの中央部分から半分に折りたたみます。

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折りたたみ時に磁石で固定

折りたたんだときに、前輪と後輪の中心部を磁石でくっつけて固定します。「Magnetix 2.0（マグネティックス2.0）」を採用しています。

持ち上げるときに簡単に開かず固定されていると、ガタガタしないのでとても持ちやすくなります。

折りたたんだ状態で専用のバッグ（輪行バッグ）に入れて持ち歩くときにも、磁石で固定されてぶれない（ガタガタしない）ので、持ち運びやすくなります。

折りたたみ自転車を電車に持ち込むなど、自転車を持ち運ぶときに特に便利です。

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強くて美しいフレームの折りたたみ部分の溶接

フレームの折りたたみ部分の溶接技法には、「Smooth TIG Welding（スムーズ ティグ ウェルディング）」を使用しています。

溶接の跡が美しく、強度も高い溶接方法を採用しています。

手作業で磨き加工をしているので、滑らかで美しい仕上がりになっています。

フレームの強度が高くなることで、「ペダルをこぐ力」を効率的に伝えて走りに変えるので、軽快に走れます。

見た目の美しさと、走行性能の向上の役に立っています。

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強度が強いハンドルポストの折りたたみ部分

ハンドルポスト（ハンドルの下の棒。ステム）の折りたたみ部分には「Physis 3D Handlepost（フュシス 3D ハンドルポスト）」を使用しています。

フックを解除しながらレバーを引くことで開くことができ、折りたたむことができます。

オートロックシステムを内蔵しているので、レバーを閉じるとセーフティフックが自動的にかかる安全設計になっています。

固定力と耐久性、操作性に優れたジョイント（折りたたみシステム）です。

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身長の適正範囲が広い

シートチューブ（イスの下の棒を入れるパイプ）を少し後ろに配置しているので、シートポスト（イスの下の棒）を奥まで入れてもチェーンホイール（ペダル側のギア）の回転軸に当たりません。ですので、長いシートポスト（イスの下の棒）をシートチューブの中にすっぽりと収めることができます。長いシートポスト（イスの下の棒）を使うことで、サドル（イス）を高くすることができるので、身長が高い人にも適応することができます。また、長いシートポストでもすっぽりと収まるので、折りたたみサイズがコンパクトになります。

さらに、シートチューブを後ろに配置することで、ハンドルからサドル（イス）までの距離も長めになり、ゆとりのあるフレームサイズになります。

コンパクトに折りたためますが、ハンドルからサドルまでの距離に余裕があり、さらに長いシートポスト（サドルの下の棒）が使えることで、サドルを高くすることもできます。

身長が高い人から低い人まで幅広い身長の人が、最適な乗車姿勢を取れるようになっています。

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ハンドルの角度が調節できる

ハンドルステム（ハンドルの中心部分）の角度をワンタッチで調節できます。「ANDROS STEM（アンドロスステム）」です。

これにより、ハンドルの位置を前方に傾けたり、上の方に傾けたり、手前に傾けることができます。身長に合わせてハンドル位置を調節できます。

また、前傾姿勢にしたり、体を起こしたり（アップライト）するなど、乗車姿勢を好みに合わせて調節することもできます。

やり方は簡単で、セーフティーロックを解除し、レバーを持ち上げるだけで、ハンドルステム（ハンドルの中心部分）の角度を変更することができます。

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カゴやバッグの取り付け部分

※ラゲッジ ソケット

前カゴ（バスケット）やバッグ（フロントバッグ）を装着するための「ラゲッジ ソケット（差込口）」が取り付けられています。

ヘッドチューブ（ハンドルと前輪の間）にあるバッジ（Tern ヘッドバッジ）を取り外すと、「ラゲッジ ソケット（差込口）」が現れます。

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※ラゲッジ トラス

そこにオプションパーツ（別売り品）の「Luggage Truss（ラゲッジ トラス）」という取り付け器具（アダプター）を取り付けて、オプションパーツの前カゴやフロントバッグやラック（棚）を装着します。

ハンドルやフロントフォーク（前輪をはさむように支えている棒状のパーツ）に前カゴを取り付けるママチャリに比べて、ハンドル操作に影響を与えないヘッドチューブに前カゴを取り付けるので、重い荷物を入れてもハンドルが重くなりません。

取り付け器具（アダプター）の「ラゲッジ トラス」は、軽量で強固なアルミニウム素材を使用しており、強度が強い構造をしているので、耐荷重（積載重量）は7kgとなっています。一般的なママチャリの前カゴも同じくらいの耐荷重なので、かなり強度が強いことになります。なお、これは器具の耐荷重なので、使用する前カゴやフロントバッグによって耐荷重は変わります。

また、取り付け器具の「ラゲッジ トラス」は「RIXEN & KAUL（リクセンカウル）」の「Klickfix（クリックフィックス）」に対応しているので、前カゴやフロントバッグなどをワンタッチで取り外し（着脱、脱着）できます。

したがって、例えば「クリックフィックス対応のフロントバッグに荷物を入れて前カゴのように自転車に取り付けて走行して、目的地に着いたらフロントバッグをワンタッチで取り外して肩に下げて歩いて移動する」といった使い方もできて便利です。

取り付け器具の「ラゲッジ トラス」には、鍵（かぎ）も付いています。クリックフィックス対応の前カゴを装着した場合は、バッグと違って自転車から離れるときにいちいち前カゴを持ち歩くのは面倒ですが、前カゴを装着したままだとワンタッチで取り外しができるため、前カゴを盗まれる恐れがあります。

しかし、カギがついているので、前カゴを装着した状態でカギをかけておけば、前カゴを装着したまま自転車を離れても前カゴを盗まれる心配がなく、盗難防止になるので安心です。

オプションパーツ（別売り品）のクリックフィックスに対応した前カゴもフロントバッグも、多くの種類があります。サイズが大きいものや小さいもの、防水加工しているものなど様々です。

また、オプションパーツの中にはクリックフィックスに対応したラック（棚、フレーム）もあり、ラックには普通のバッグをベルトで固定することもできます。これにより、「普通のバッグを自転車の前方に固定して自転車に乗り、到着したら普通のバッグを取り外して持ち歩く」ということもできます。

使い道や好みに応じて最適なものが選べます。

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まとめ

走行性能、強度、装備のすべてが、自転車旅行や長距離のツーリングに最適な作りになっています。

スポーツ自転車用のカセットスプロケット（後輪側のギア）を使用し、外装変速機とトラブルの少ない内装変速機の組み合わせによる多段変速（27段変速）で状況に合わせて細かく最適なギアが選べ、ターンブランド共通の強度の強いフレームとヒンジ（折りたたみ部分）などにより「ペダルをこぐ力」を効率的に走りに変える高い走行性能を持ったモデルです。

また、チェーン外れを防ぐ「チェーンガイド」や、空気量が多い幅広タイヤ「ビッグアップル」、ハンドルの位置を調整できる「アンドロスステム」、走りながら発電してライトを点灯する「ハブダイナモライト」、雨や泥の影響を受けにくい「ディスクブレーキ」、空気入れにもなるシートポスト「シートポストポンプ」など、自転車旅行中のトラブルを減らし、快適性を高める工夫が多くほどこされています。

別売りのパニアバッグ（自転車旅行用バッグ）も使えば、多くの荷物を自転車に積んで旅行することができます。

テントを持ち運び、キャンプをして宿泊することはもちろん、自転車を折りたためばただの荷物になるので、ホテルや旅館などに泊まることもできます。

自転車旅行に最適な折りたたみ自転車です。

いろいろなオプションパーツ（別売り品）を利用することで、自分好みの自転車に近づけることもできます。

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※自転車に使われている部品類は、改良や新素材の使用などにより、一部仕様変更になる場合があります。

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	【映像内容】 1:00～：折りたたむ 年式（〇〇年モデル/発売年）や発売した国によって、デザインや構造が多少違うこともあります。